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Verkaufscontainer, Bürocontainer, Sanitärcontainer, Lagercontainer, Aufenthaltscontainer und Materialcontainer In verschiedensten Ausführungen dienen Hacobau Raummodule als Einzelraum wie als mehrgeschossige Gebäude für jegliche Unterbringung – von Menschen, Maschinen und Material. hervorragendes Preis - Leistungsverhältnis: optimale Wärme- und Schallisolierung kurzfristige Lieferung: koppel- und stapelbar

Hardtop-Container eignen sich perfekt für Ladegut in Überhöhe sowie in allen Situationen, in denen das Beladen per Kran ermöglicht werden soll. Gleichzeitig bietet dieser Containertyp alle Vorteile, die ein geschlossener Standardcontainer auch besitzt. WORIN BESTEHT DIE BESONDERHEIT DER HARDTOP-CONTAINER? Zwei Merkmale sind typisch für die Konstruktion dieser Container: • Das Stahldach kann vom Container abgenommen werden. Je nach Modell verfügen die Dächer über Aufnahmepunkte für Gabelstapler. Dadurch ist ein besonders komfortables Anheben dieser Stahldächer möglich, deren Gewicht etwa 450 kg beträgt. • Der obere Türquerträger ist ausschwenkbar. Dadurch ist er beim Beladen oder Entladen auch von größerem Stückgut mit Hilfe eines Staplers nicht im Weg. Aufgrund dieser besonderen Bauweise kann der Hardtop-Container nach oben hin offen gelassen werden. Das Containerdach findet in diesem Fall Platz im Container; es kann an der seitlichen Innenwand befestigt werden. Die Innenmaße verringern sich dadurch um etwa 13 cm in der Breite. Die Ladungssicherung kann über Zurrringe erfolgen, die sich an den Eckpfosten, Längsträgern und Seitenwänden befinden. WANN IST EIN HARDTOP-CONTAINER GEEIGNET? Dieser Containertyp ist äußerst vielseitig einsetzbar – als Seecontainer ebenso wie als Lagercontainer. Durch die Verriegelung des Daches ist die sichere Lagerung auch von wertvoller Ware ebenso gut möglich wie der Transport. Seine Vorteile kann der Hardtop-Container vor allem bei sperrigem Stückgut ausspielen. Da die Beschränkungen durch die enge Türöffnung eines Standardcontainers wegfallen, kann die Beladung per Kran, Laufkatze oder Stapler erfolgen. EIGENSCHAFTEN •Stahlwände und Holzboden •abnehmbaren Stahldach •Dach mit Stapler einfach anzuheben •Türquerträger ausgeschwenkbar •Einfach Be- und Entladung von Oben •Zurringe zur Ladungssicherung EINSATZBEREICH •für extrem schwere Ladung •für hohe und überdimensionale Ladung •Beladung per Kran oder Laufkatze über die Dachöffnung •Bepackung durch die Türöffnung ebenfalls möglich Breite außen: 2.438 mm Breite der Türöffnung: 2.340 mm Breite innen: 2.352 mm Gesamtgewicht: 32.500 kg Höhe außen: 2.896 mm Höhe der Türöffnung: 2.581 mm Höhe innen: 2.620 mm ISO Bauartschlüssel: 45 U6 ISO Gruppenschlüssel: 45 UP Leergewicht: 5.200 kg Länge außen: 12.192 mm Länge innen: 12.032 mm Typ: 40 FUSS HC HIGH CUBE HARD TOP CONTAINER Volumen: 76,3 m³ Zuladung: 27.300 kg

Flexible Raumsysteme sind eine ideale Alternative zum Festbau,wenn Sie kurzfristig Raum benötigen. Der hohe Vorfertigungsgrad und die Serienfertigung lässt die kurzfristige Lieferung sowie günstige Herstellungspreise der Aufenthaltscontainer und Containergebäude zu.

Verkaufscontainer, Bürocontainer, Sanitärcontainer, Werkstattcontainer, Aufenthaltscontainer, Lagercontainer, Materialcontainer Der hohe Vorfertigungsgrad und die Serienfertigung lässt die kurzfristige Lieferung sowie günstige Herstellungspreise unserer Raummodule zu. hervorragendes Preis - Leistungsverhältnis: optimale Wärme- und Schallisolierung kurzfristige Lieferung: koppel- und stapelbar

Unsere Open-Top-Container bieten Ihnen erweiterte Möglichkeiten beim Transport und beim schnellen und unkomplizierten Verladen Ihrer Güter. Die MT Container GmbH in Hamburg stellt Open-Top-Container für Industrieunternehmen ebenso wie für Logistikdienstleister zum Kauf und zur Miete zur Verfügung. WODURCH ZEICHNEN SICH OPEN-TOP-CONTAINER AUS? Vom Aufbau her ähnelt der Open-Top-Container einem Standardcontainer und ist in den üblichen Abmessungen als 20ft oder 40ft Container verfügbar. Die Wände aus gesicktem Stahl gewährleisten Stabilität, die durch die Dachspriegel zusätzlich erhöht wird. Der Holzboden ist langlebig und belastbar. Die Vorteile eines Open-Top-Containers liegen in der besseren und flexibleren Handhabung beim Beladen mit Gütern. Im Gegensatz zum Standardcontainer ist der Open-Top-Container oben offen. Eine Plane bietet Schutz gegen Witterung, Diebstahl oder Herausfallen der Ware. Die Spriegel des Daches können ebenso wie die Plane beim Beladen komplett abgenommen werden. Der obere Türquerträger ist ausschwenkbar. Daher kann das Verladen von sperrigem Stückgut bei diesem Containertyp von oben per Kran oder Laufkatze erfolgen.Open-Top-Container in speziellen Abmessungen erweitern Ihre Möglichkeiten. Zum Beispiel eignet sich die Ausführung als High Cube besonders gut für Transportgut in geringer Überhöhe. Zu beachten ist dabei jedoch, dass die Dachspriegel die Stabilität des Containers erhöhen und daher zum Transport wieder eingesetzt werden sollten. Als Alternative kommt bei sehr hohem Stückgut ein Flatrack in Betracht. OPEN-TOP-CONTAINER MIETEN ODER KAUFEN Die MT Container GmbH verfügt im eigenen Container-Depot in Hamburg über eine große Zahl an neuen und gebrauchten Open-Top-Containern zum Kauf oder zur Miete. Wir sind aufgrund unserer zentralen Lage im Hafen für eine Spedition per LKW, per Bahn oder Schiff gleichermaßen gut zu erreichen. Gerne können Sie uns Ihre Fragen stellen oder ein unverbindliches Angebot anfordern. Wir beraten Sie außerdem bei Bedarf zu möglichen Alternativen wie Flatracks oder Hardtop-Containern. EIGENSCHAFTEN •Stahlwände und Holzboden •Abnehmbare Dachplane •Einfache Beladung mit Kran •Türquerträger schwenkbar •Erweiterter Zugang zum Innenraum •Installierte Zurringe zur Befestigung der Ladung EINSATZBEREICHE •Be- und Entladung per Kran oder Laufkatze durch die Dachöffnung •Ideal für überdeminsionale Ladung Breite außen: 2.438 mm Breite der Türöffnung: 2.352 mm Breite innen: 2.352 mm Gesamtgewicht: 32.500 kg Höhe außen: 2.895 mm Höhe der Türöffnung: 2.683 mm Höhe innen: 2.649 mm ISO Bauartschlüssel: 45 U1 ISO Gruppenschlüssel: 45 UT Leergewicht: 4.250 kg Länge außen: 12.192 mm Länge innen: 12.029 mm Typ: 40 FUSS HC HIGH CUBE OPEN TOP CONTAINER Volumen: 74,9 m³ Zuladung: 28.250 kg

Unsere Open-Top-Container bieten Ihnen erweiterte Möglichkeiten beim Transport und beim schnellen und unkomplizierten Verladen Ihrer Güter. Die MT Container GmbH in Hamburg stellt Open-Top-Container für Industrieunternehmen ebenso wie für Logistikdienstleister zum Kauf und zur Miete zur Verfügung. WODURCH ZEICHNEN SICH OPEN-TOP-CONTAINER AUS? Vom Aufbau her ähnelt der Open-Top-Container einem Standardcontainer und ist in den üblichen Abmessungen als 20ft oder 40ft Container verfügbar. Die Wände aus gesicktem Stahl gewährleisten Stabilität, die durch die Dachspriegel zusätzlich erhöht wird. Der Holzboden ist langlebig und belastbar. Die Vorteile eines Open-Top-Containers liegen in der besseren und flexibleren Handhabung beim Beladen mit Gütern. Im Gegensatz zum Standardcontainer ist der Open-Top-Container oben offen. Eine Plane bietet Schutz gegen Witterung, Diebstahl oder Herausfallen der Ware. Die Spriegel des Daches können ebenso wie die Plane beim Beladen komplett abgenommen werden. Der obere Türquerträger ist ausschwenkbar. Daher kann das Verladen von sperrigem Stückgut bei diesem Containertyp von oben per Kran oder Laufkatze erfolgen.Open-Top-Container in speziellen Abmessungen erweitern Ihre Möglichkeiten. Zum Beispiel eignet sich die Ausführung als High Cube besonders gut für Transportgut in geringer Überhöhe. Zu beachten ist dabei jedoch, dass die Dachspriegel die Stabilität des Containers erhöhen und daher zum Transport wieder eingesetzt werden sollten. Als Alternative kommt bei sehr hohem Stückgut ein Flatrack in Betracht. OPEN-TOP-CONTAINER MIETEN ODER KAUFEN Die MT Container GmbH verfügt im eigenen Container-Depot in Hamburg über eine große Zahl an neuen und gebrauchten Open-Top-Containern zum Kauf oder zur Miete. Wir sind aufgrund unserer zentralen Lage im Hafen für eine Spedition per LKW, per Bahn oder Schiff gleichermaßen gut zu erreichen. Gerne können Sie uns Ihre Fragen stellen oder ein unverbindliches Angebot anfordern. Wir beraten Sie außerdem bei Bedarf zu möglichen Alternativen wie Flatracks oder Hardtop-Containern. EIGENSCHAFTEN •Stahlwände und Holzboden •Abnehmbare Dachplane •Einfache Beladung mit Kran •Türquerträger schwenkbar •Erweiterter Zugang zum Innenraum •Installierte Zurringe zur Befestigung der Ladung EINSATZBEREICHE •Be- und Entladung per Kran oder Laufkatze durch die Dachöffnung •Ideal für überdeminsionale Ladung Breite außen: 2.438 mm Breite der Türöffnung: 2.340 mm Breite innen: 2.350 mm Gesamtgewicht: 32.500 kg Höhe außen: 2.591 mm Höhe der Türöffnung: 2.276 mm Höhe innen: 2.380 mm ISO Bauartschlüssel: 42 U1 ISO Gruppenschlüssel: 42 UT Leergewicht: 4.050 kg Länge außen: 12.192 mm Länge innen: 12.029 mm Typ: 40 FUSS OPEN TOP CONTAINER Volumen: 66,8 m³ Zuladung: 28.450 kg

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Seecontainer sind wahre Allrounder und dienen als Basis für viele andere Containertypen, Spezialcontainer und Containerumbauten. WAS SEECONTAINER AUSZEICHNET Erst vor wenigen Jahrzehnten haben Überseecontainer die Schiffstransporte von Waren in ein neues Zeitalter geführt. Wo zuvor Stückgut transportiert wurde, kam mit den Seecontainern Effizienz auf. Denn diese Container mit standardisierten Abmessungen lassen sich perfekt stapeln. Auch der Güterverkehr auf dem Festland setzt längst auf Seecontainer. Container sind aufgrund ihres Offshore-Einsatzes enorm robust konstruiert. Denn ihre Verarbeitung muss auch härtesten Witterungsbedingungen auf rauer See trotzen, ohne dass die Güter innerhalb des Containers zu Schaden kommen. Die Standard-Seecontainer besitzen eine Doppelflügeltür an einer der beiden Stirnseiten. Diesen Containertyp bezeichnet man auch als Box oder als Dry-Van-Container. Oft kommen Überseecontainer aber auch in einer dieser Varianten vor: Double Door: Dieser Containertyp zeichnet sich durch Doppelflügeltüren an beiden Stirnseiten aus. Side Door: Diese Art von Container besitzt zusätzliche Türen an einer der Längsseiten. Weitere Bauformen des Seecontainers sind der Hardtop-Container, der Open-Top-Container und der Flat-Rack. Wenn Sie Seecontainer kaufen möchten, werden Sie in Deutschland fast ausschließlich gebrauchte Container finden. Neue Boxen müssen bereits eine erste Seereise antreten, um ihr Produktionsland China zu verlassen, und gelten danach lediglich als neuwertig. Denn um die Transportkosten zu senken, erfolgt die Verschiffung nicht als Leercontainer, sondern mit Ware befüllt. EIGENSCHAFTEN •Stahlrahmen und Holzboden •gültige CSC Plakette / wind und wasserdicht •in Wunschfarbe lackierbar / RAL Ton •mit Stapler und Hubwagen befahrbar •Stahltüren mit Containerschloss verriegelbar •Verschiedene Größen EINSATZBEREICHE •Dry Cargo Transport •Einsatz im Seeverkehr •ideale günstige Lagermöglichkeit •Ausbau und Umbau möglich Breite außen: 2.438 mm Breite der Türöffnung: 2.335 mm Breite innen: 2.348 mm Gesamtgewicht: 30.480 kg Höhe außen: 2.591 mm Höhe der Türöffnung: 2.280 mm Höhe innen: 2.392 mm Leergewicht: 2.250 kg Länge außen: 6.058 mm Länge innen: 5.900 mm Typ: 20 Fuss Standard Seecontainer Volumen: 33 m³ Zuladung: 28.230 kg

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Seecontainer sind wahre Allrounder und dienen als Basis für viele andere Containertypen, Spezialcontainer und Containerumbauten. WAS SEECONTAINER AUSZEICHNET Erst vor wenigen Jahrzehnten haben Überseecontainer die Schiffstransporte von Waren in ein neues Zeitalter geführt. Wo zuvor Stückgut transportiert wurde, kam mit den Seecontainern Effizienz auf. Denn diese Container mit standardisierten Abmessungen lassen sich perfekt stapeln. Auch der Güterverkehr auf dem Festland setzt längst auf Seecontainer. Container sind aufgrund ihres Offshore-Einsatzes enorm robust konstruiert. Denn ihre Verarbeitung muss auch härtesten Witterungsbedingungen auf rauer See trotzen, ohne dass die Güter innerhalb des Containers zu Schaden kommen. Die Standard-Seecontainer besitzen eine Doppelflügeltür an einer der beiden Stirnseiten. Diesen Containertyp bezeichnet man auch als Box oder als Dry-Van-Container. Oft kommen Überseecontainer aber auch in einer dieser Varianten vor: Double Door: Dieser Containertyp zeichnet sich durch Doppelflügeltüren an beiden Stirnseiten aus. Side Door: Diese Art von Container besitzt zusätzliche Türen an einer der Längsseiten. Weitere Bauformen des Seecontainers sind der Hardtop-Container, der Open-Top-Container und der Flat-Rack. Wenn Sie Seecontainer kaufen möchten, werden Sie in Deutschland fast ausschließlich gebrauchte Container finden. Neue Boxen müssen bereits eine erste Seereise antreten, um ihr Produktionsland China zu verlassen, und gelten danach lediglich als neuwertig. Denn um die Transportkosten zu senken, erfolgt die Verschiffung nicht als Leercontainer, sondern mit Ware befüllt. EIGENSCHAFTEN •Stahlrahmen und Holzboden •gültige CSC Plakette / wind und wasserdicht •in Wunschfarbe lackierbar / RAL Ton •mit Stapler und Hubwagen befahrbar •Stahltüren mit Containerschloss verriegelbar •Verschiedene Größen EINSATZBEREICHE •Dry Cargo Transport •Einsatz im Seeverkehr •ideale günstige Lagermöglichkeit •Ausbau und Umbau möglich Breite außen: 2.438 mm Breite der Türöffnung: 2.335 mm Breite innen: 2.348 mm Gesamtgewicht: 30.480 kg Höhe außen: 2.896 mm Höhe der Türöffnung: 2.585 mm Höhe innen: 2.699 mm Leergewicht: 4.000 kg Länge außen: 12.192 mm Länge innen: 12.032 mm Typ: 40 Fuss HC High Cube Seecontainer Volumen: 76,3 m³ Zuladung: 26.480 kg

Seecontainer sind wahre Allrounder und dienen als Basis für viele andere Containertypen, Spezialcontainer und Containerumbauten. WAS SEECONTAINER AUSZEICHNET Erst vor wenigen Jahrzehnten haben Überseecontainer die Schiffstransporte von Waren in ein neues Zeitalter geführt. Wo zuvor Stückgut transportiert wurde, kam mit den Seecontainern Effizienz auf. Denn diese Container mit standardisierten Abmessungen lassen sich perfekt stapeln. Auch der Güterverkehr auf dem Festland setzt längst auf Seecontainer. Container sind aufgrund ihres Offshore-Einsatzes enorm robust konstruiert. Denn ihre Verarbeitung muss auch härtesten Witterungsbedingungen auf rauer See trotzen, ohne dass die Güter innerhalb des Containers zu Schaden kommen. Die Standard-Seecontainer besitzen eine Doppelflügeltür an einer der beiden Stirnseiten. Diesen Containertyp bezeichnet man auch als Box oder als Dry-Van-Container. Oft kommen Überseecontainer aber auch in einer dieser Varianten vor: Double Door: Dieser Containertyp zeichnet sich durch Doppelflügeltüren an beiden Stirnseiten aus. Side Door: Diese Art von Container besitzt zusätzliche Türen an einer der Längsseiten. Weitere Bauformen des Seecontainers sind der Hardtop-Container, der Open-Top-Container und der Flat-Rack. Wenn Sie Seecontainer kaufen möchten, werden Sie in Deutschland fast ausschließlich gebrauchte Container finden. Neue Boxen müssen bereits eine erste Seereise antreten, um ihr Produktionsland China zu verlassen, und gelten danach lediglich als neuwertig. Denn um die Transportkosten zu senken, erfolgt die Verschiffung nicht als Leercontainer, sondern mit Ware befüllt. EIGENSCHAFTEN •Stahlrahmen und Holzboden •gültige CSC Plakette / wind und wasserdicht •in Wunschfarbe lackierbar / RAL Ton •mit Stapler und Hubwagen befahrbar •Stahltüren mit Containerschloss verriegelbar •Verschiedene Größen EINSATZBEREICHE •Dry Cargo Transport •Einsatz im Seeverkehr •ideale günstige Lagermöglichkeit •Ausbau und Umbau möglich Breite außen: 2.200 mm Breite der Türöffnung: 2.100 mm Breite innen: 2.106 mm Gesamtgewicht: 6.000 kg Höhe außen: 2.260 mm Höhe der Türöffnung: 1.950 mm Höhe innen: 2.050 mm Leergewicht: 1.020 kg Länge außen: 2.438 mm Länge innen: 2.275 mm Typ: 10 Fuss Seecontainer Volumen: 11,4 m³ Zuladung: 4.980 kg

Seecontainer sind wahre Allrounder und dienen als Basis für viele andere Containertypen, Spezialcontainer und Containerumbauten. WAS SEECONTAINER AUSZEICHNET Erst vor wenigen Jahrzehnten haben Überseecontainer die Schiffstransporte von Waren in ein neues Zeitalter geführt. Wo zuvor Stückgut transportiert wurde, kam mit den Seecontainern Effizienz auf. Denn diese Container mit standardisierten Abmessungen lassen sich perfekt stapeln. Auch der Güterverkehr auf dem Festland setzt längst auf Seecontainer. Container sind aufgrund ihres Offshore-Einsatzes enorm robust konstruiert. Denn ihre Verarbeitung muss auch härtesten Witterungsbedingungen auf rauer See trotzen, ohne dass die Güter innerhalb des Containers zu Schaden kommen. Die Standard-Seecontainer besitzen eine Doppelflügeltür an einer der beiden Stirnseiten. Diesen Containertyp bezeichnet man auch als Box oder als Dry-Van-Container. Oft kommen Überseecontainer aber auch in einer dieser Varianten vor: Double Door: Dieser Containertyp zeichnet sich durch Doppelflügeltüren an beiden Stirnseiten aus. Side Door: Diese Art von Container besitzt zusätzliche Türen an einer der Längsseiten. Weitere Bauformen des Seecontainers sind der Hardtop-Container, der Open-Top-Container und der Flat-Rack. Wenn Sie Seecontainer kaufen möchten, werden Sie in Deutschland fast ausschließlich gebrauchte Container finden. Neue Boxen müssen bereits eine erste Seereise antreten, um ihr Produktionsland China zu verlassen, und gelten danach lediglich als neuwertig. Denn um die Transportkosten zu senken, erfolgt die Verschiffung nicht als Leercontainer, sondern mit Ware befüllt. EIGENSCHAFTEN •Stahlrahmen und Holzboden •gültige CSC Plakette / wind und wasserdicht •in Wunschfarbe lackierbar / RAL Ton •mit Stapler und Hubwagen befahrbar •Stahltüren mit Containerschloss verriegelbar •Verschiedene Größen EINSATZBEREICHE •Dry Cargo Transport •Einsatz im Seeverkehr •ideale günstige Lagermöglichkeit •Ausbau und Umbau möglich Breite außen: 2.438 mm Breite der Türöffnung: 2.335 mm Breite innen: 2.348 mm Gesamtgewicht: 30.480 kg Höhe außen: 2.591 mm Höhe der Türöffnung: 2.280 mm Höhe innen: 2.392 mm Leergewicht: 3.900 kg Länge außen: 12.192 mm Länge innen: 12.025 mm Typ: 40 Fuss Standard Seecontainer Volumen: 67 m³ Zuladung: 26.580 kg

Seecontainer sind wahre Allrounder und dienen als Basis für viele andere Containertypen, Spezialcontainer und Containerumbauten. WAS SEECONTAINER AUSZEICHNET Erst vor wenigen Jahrzehnten haben Überseecontainer die Schiffstransporte von Waren in ein neues Zeitalter geführt. Wo zuvor Stückgut transportiert wurde, kam mit den Seecontainern Effizienz auf. Denn diese Container mit standardisierten Abmessungen lassen sich perfekt stapeln. Auch der Güterverkehr auf dem Festland setzt längst auf Seecontainer. Container sind aufgrund ihres Offshore-Einsatzes enorm robust konstruiert. Denn ihre Verarbeitung muss auch härtesten Witterungsbedingungen auf rauer See trotzen, ohne dass die Güter innerhalb des Containers zu Schaden kommen. Die Standard-Seecontainer besitzen eine Doppelflügeltür an einer der beiden Stirnseiten. Diesen Containertyp bezeichnet man auch als Box oder als Dry-Van-Container. Oft kommen Überseecontainer aber auch in einer dieser Varianten vor: Double Door: Dieser Containertyp zeichnet sich durch Doppelflügeltüren an beiden Stirnseiten aus. Side Door: Diese Art von Container besitzt zusätzliche Türen an einer der Längsseiten. Weitere Bauformen des Seecontainers sind der Hardtop-Container, der Open-Top-Container und der Flat-Rack. Wenn Sie Seecontainer kaufen möchten, werden Sie in Deutschland fast ausschließlich gebrauchte Container finden. Neue Boxen müssen bereits eine erste Seereise antreten, um ihr Produktionsland China zu verlassen, und gelten danach lediglich als neuwertig. Denn um die Transportkosten zu senken, erfolgt die Verschiffung nicht als Leercontainer, sondern mit Ware befüllt. EIGENSCHAFTEN •Stahlrahmen und Holzboden •gültige CSC Plakette / wind und wasserdicht •in Wunschfarbe lackierbar / RAL Ton •mit Stapler und Hubwagen befahrbar •Stahltüren mit Containerschloss verriegelbar •Verschiedene Größen EINSATZBEREICHE •Dry Cargo Transport •Einsatz im Seeverkehr •ideale günstige Lagermöglichkeit •Ausbau und Umbau möglich Breite außen: 2.500 mm Breite der Türöffnung: 2.420 mm Breite innen: 2.440 mm Gesamtgewicht: 34.000 kg Höhe außen: 2.896 mm Höhe der Türöffnung: 2.584 mm Höhe innen: 2.695 mm Leergewicht: 4.860 kg Länge außen: 13.716 mm Länge innen: 13.556 mm Typ: 45 Fuss HC High Cube Pallet Wide Seecontainer Volumen: 89,2 m³ Zuladung: 29.140 kg

Seecontainer sind wahre Allrounder und dienen als Basis für viele andere Containertypen, Spezialcontainer und Containerumbauten. WAS SEECONTAINER AUSZEICHNET Erst vor wenigen Jahrzehnten haben Überseecontainer die Schiffstransporte von Waren in ein neues Zeitalter geführt. Wo zuvor Stückgut transportiert wurde, kam mit den Seecontainern Effizienz auf. Denn diese Container mit standardisierten Abmessungen lassen sich perfekt stapeln. Auch der Güterverkehr auf dem Festland setzt längst auf Seecontainer. Container sind aufgrund ihres Offshore-Einsatzes enorm robust konstruiert. Denn ihre Verarbeitung muss auch härtesten Witterungsbedingungen auf rauer See trotzen, ohne dass die Güter innerhalb des Containers zu Schaden kommen. Die Standard-Seecontainer besitzen eine Doppelflügeltür an einer der beiden Stirnseiten. Diesen Containertyp bezeichnet man auch als Box oder als Dry-Van-Container. Oft kommen Überseecontainer aber auch in einer dieser Varianten vor: Double Door: Dieser Containertyp zeichnet sich durch Doppelflügeltüren an beiden Stirnseiten aus. Side Door: Diese Art von Container besitzt zusätzliche Türen an einer der Längsseiten. Weitere Bauformen des Seecontainers sind der Hardtop-Container, der Open-Top-Container und der Flat-Rack. Wenn Sie Seecontainer kaufen möchten, werden Sie in Deutschland fast ausschließlich gebrauchte Container finden. Neue Boxen müssen bereits eine erste Seereise antreten, um ihr Produktionsland China zu verlassen, und gelten danach lediglich als neuwertig. Denn um die Transportkosten zu senken, erfolgt die Verschiffung nicht als Leercontainer, sondern mit Ware befüllt. EIGENSCHAFTEN •Stahlrahmen und Holzboden •gültige CSC Plakette / wind und wasserdicht •in Wunschfarbe lackierbar / RAL Ton •mit Stapler und Hubwagen befahrbar •Stahltüren mit Containerschloss verriegelbar •Verschiedene Größen EINSATZBEREICHE •Dry Cargo Transport •Einsatz im Seeverkehr •ideale günstige Lagermöglichkeit •Ausbau und Umbau möglich Breite außen: 2.438 mm Breite der Türöffnung: 2.335 mm Breite innen: 2.345 mm Gesamtgewicht: 30.480 kg Höhe außen: 2.891 mm Höhe der Türöffnung: 2.585 mm Höhe innen: 2.690 mm Leergewicht: 2.420 kg Länge außen: 6.058 mm Länge innen: 5.910 mm Typ: 20 Fuss HC High Cube Seecontainer Volumen: 37,28 m³ Zuladung: 28.060 kg

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Ob Reifencontainer, Materialcontainer oder Lagercontainer für alle Arten von Waren – im Container ist Ihr Eigentum immer sicher aufgehoben. WELCHE VORTEILE LAGERCONTAINER IHNEN BIETEN Nutzen Sie Lagercontainer als kostengünstige und flexible Lösung, um kurzfristig oder für einen längeren Zeitraum Ihren erhöhten Bedarf an Lagerfläche zu decken. Im Lagercontainer können Sie Ihre Waren, Werkzeuge oder Materialien jederzeit sicher aufbewahren und vor Witterungseinflüssen, Diebstahl und Vandalismus schützen. Ein großer Vorteil einer Containerlösung ist die Mobilität: Setzen Sie die Lagercontainer immer dort ein, wo Sie sie gerade benötigen – ob auf Ihrem Betriebsgelände, auf einer Baustelle oder bei einer Veranstaltung. Die eingelagerten Gegenstände transportieren Sie gleich mit. Die gebrauchten Seecontainer, die häufig als Lagercontainer zum Einsatz kommen, können Sie dank der standardisierten Abmessungen der Modelle mit 20 Fuß oder 40 Fuß Länge auch weiterhin multimodal transportieren – auf der Schiene, mit dem LKW oder per Schiff. Auch in Sachen Kosten sind Lagercontainer eine gute Wahl. Das Vorhalten von teuren Lagerflächen innerhalb von Gebäuden entfällt. Wichtig ist, dass Sie bei einer solchen Nutzungsform eine Genehmigung bei Ihrer Kommune einholen, falls dies erforderlich ist. BREITES EINSATZSPEKTRUM FÜR LAGERCONTAINER Lagercontainer sind im gewerblichen Bereich für ein breites Aufgabenspektrum einsetzbar. Im Reifencontainer bewahren Sie die gerade nicht benötigten Reifen für Ihren Firmenfuhrpark auf. Auch Waren aus Überproduktion oder für den saisonalen Verkauf wie das Weihnachtsgeschäft lassen sich im Container ideal lagern. Auch im privaten Bereich haben sie sich bewährt: So sind sie zum Beispiel die perfekte Containergarage für Motorräder. Bei Sanierungsarbeiten an Ihren Gebäuden können Sie Lagercontainer als vorübergehenden Aufbewahrungsort für Möbel und weitere Gegenstände nutzen. Gebrauchte Seecontainer eignen sich als besonders günstige Lösung an. Die Container mit 20 oder 40 Fuß bieten viel Platz und sind wind- und wasserdicht. Viele Modelle sind mit einem Holzfußboden ausgestattet, der nicht nur sehr belastbar ist, sondern auch zum Korrosionsschutz beiträgt. EIGENSCHAFTEN •Stahlrahmen und Holzboden •wind und wasserdicht / Ware geschützt •in Wunschfarbe lackierbar / RAL – Ton •Einlagerung bis zu 10 Tonnen •Einbau von Licht und Strom möglich •Containerschloss und Alarmanlage aufrüstbar EINSATZBEREICHE •Lagerung von Waren und Gütern •mobile Lagerräume •Werkstattlager und Reifenlager •Storage und Selfstorage Typ: 10 Fuss Lagercontainer

Ob Reifencontainer, Materialcontainer oder Lagercontainer für alle Arten von Waren – im Container ist Ihr Eigentum immer sicher aufgehoben. WELCHE VORTEILE LAGERCONTAINER IHNEN BIETEN Nutzen Sie Lagercontainer als kostengünstige und flexible Lösung, um kurzfristig oder für einen längeren Zeitraum Ihren erhöhten Bedarf an Lagerfläche zu decken. Im Lagercontainer können Sie Ihre Waren, Werkzeuge oder Materialien jederzeit sicher aufbewahren und vor Witterungseinflüssen, Diebstahl und Vandalismus schützen. Ein großer Vorteil einer Containerlösung ist die Mobilität: Setzen Sie die Lagercontainer immer dort ein, wo Sie sie gerade benötigen – ob auf Ihrem Betriebsgelände, auf einer Baustelle oder bei einer Veranstaltung. Die eingelagerten Gegenstände transportieren Sie gleich mit. Die gebrauchten Seecontainer, die häufig als Lagercontainer zum Einsatz kommen, können Sie dank der standardisierten Abmessungen der Modelle mit 20 Fuß oder 40 Fuß Länge auch weiterhin multimodal transportieren – auf der Schiene, mit dem LKW oder per Schiff. Auch in Sachen Kosten sind Lagercontainer eine gute Wahl. Das Vorhalten von teuren Lagerflächen innerhalb von Gebäuden entfällt. Wichtig ist, dass Sie bei einer solchen Nutzungsform eine Genehmigung bei Ihrer Kommune einholen, falls dies erforderlich ist. BREITES EINSATZSPEKTRUM FÜR LAGERCONTAINER Lagercontainer sind im gewerblichen Bereich für ein breites Aufgabenspektrum einsetzbar. Im Reifencontainer bewahren Sie die gerade nicht benötigten Reifen für Ihren Firmenfuhrpark auf. Auch Waren aus Überproduktion oder für den saisonalen Verkauf wie das Weihnachtsgeschäft lassen sich im Container ideal lagern. Auch im privaten Bereich haben sie sich bewährt: So sind sie zum Beispiel die perfekte Containergarage für Motorräder. Bei Sanierungsarbeiten an Ihren Gebäuden können Sie Lagercontainer als vorübergehenden Aufbewahrungsort für Möbel und weitere Gegenstände nutzen. Gebrauchte Seecontainer eignen sich als besonders günstige Lösung an. Die Container mit 20 oder 40 Fuß bieten viel Platz und sind wind- und wasserdicht. Viele Modelle sind mit einem Holzfußboden ausgestattet, der nicht nur sehr belastbar ist, sondern auch zum Korrosionsschutz beiträgt. EIGENSCHAFTEN •Stahlrahmen und Holzboden •wind und wasserdicht / Ware geschützt •in Wunschfarbe lackierbar / RAL – Ton •Einlagerung bis zu 10 Tonnen •Einbau von Licht und Strom möglich •Containerschloss und Alarmanlage aufrüstbar EINSATZBEREICHE •Lagerung von Waren und Gütern •mobile Lagerräume •Werkstattlager und Reifenlager •Storage und Selfstorage Typ: 45 Fuss HC High Cube Lagercontainer

Ob Reifencontainer, Materialcontainer oder Lagercontainer für alle Arten von Waren – im Container ist Ihr Eigentum immer sicher aufgehoben. WELCHE VORTEILE LAGERCONTAINER IHNEN BIETEN Nutzen Sie Lagercontainer als kostengünstige und flexible Lösung, um kurzfristig oder für einen längeren Zeitraum Ihren erhöhten Bedarf an Lagerfläche zu decken. Im Lagercontainer können Sie Ihre Waren, Werkzeuge oder Materialien jederzeit sicher aufbewahren und vor Witterungseinflüssen, Diebstahl und Vandalismus schützen. Ein großer Vorteil einer Containerlösung ist die Mobilität: Setzen Sie die Lagercontainer immer dort ein, wo Sie sie gerade benötigen – ob auf Ihrem Betriebsgelände, auf einer Baustelle oder bei einer Veranstaltung. Die eingelagerten Gegenstände transportieren Sie gleich mit. Die gebrauchten Seecontainer, die häufig als Lagercontainer zum Einsatz kommen, können Sie dank der standardisierten Abmessungen der Modelle mit 20 Fuß oder 40 Fuß Länge auch weiterhin multimodal transportieren – auf der Schiene, mit dem LKW oder per Schiff. Auch in Sachen Kosten sind Lagercontainer eine gute Wahl. Das Vorhalten von teuren Lagerflächen innerhalb von Gebäuden entfällt. Wichtig ist, dass Sie bei einer solchen Nutzungsform eine Genehmigung bei Ihrer Kommune einholen, falls dies erforderlich ist. BREITES EINSATZSPEKTRUM FÜR LAGERCONTAINER Lagercontainer sind im gewerblichen Bereich für ein breites Aufgabenspektrum einsetzbar. Im Reifencontainer bewahren Sie die gerade nicht benötigten Reifen für Ihren Firmenfuhrpark auf. Auch Waren aus Überproduktion oder für den saisonalen Verkauf wie das Weihnachtsgeschäft lassen sich im Container ideal lagern. Auch im privaten Bereich haben sie sich bewährt: So sind sie zum Beispiel die perfekte Containergarage für Motorräder. Bei Sanierungsarbeiten an Ihren Gebäuden können Sie Lagercontainer als vorübergehenden Aufbewahrungsort für Möbel und weitere Gegenstände nutzen. Gebrauchte Seecontainer eignen sich als besonders günstige Lösung an. Die Container mit 20 oder 40 Fuß bieten viel Platz und sind wind- und wasserdicht. Viele Modelle sind mit einem Holzfußboden ausgestattet, der nicht nur sehr belastbar ist, sondern auch zum Korrosionsschutz beiträgt. EIGENSCHAFTEN •Stahlrahmen und Holzboden •wind und wasserdicht / Ware geschützt •in Wunschfarbe lackierbar / RAL – Ton •Einlagerung bis zu 10 Tonnen •Einbau von Licht und Strom möglich •Containerschloss und Alarmanlage aufrüstbar EINSATZBEREICHE •Lagerung von Waren und Gütern •mobile Lagerräume •Werkstattlager und Reifenlager •Storage und Selfstorage Typ: 40 Fuss Lagercontainer

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